中國的公路，也叫做馬路。

關(guān)于馬路我聽到過這樣一個幽默的故事，在一次新聞采訪中，一位美國記者采訪周總理時，用中文故意羞辱周總理：“為什么你們中國的路叫馬路?難道是因?yàn)閷ｉT給馬走的嗎?”周總理從容不迫，面帶微笑地說：“因?yàn)槲覀冎袊�走的是馬克思主義道路，所以叫馬路。”那位美國記者當(dāng)場臉紅，羞愧不如。其實(shí)現(xiàn)式公路是由英格蘭人約翰.馬卡丹設(shè)計(jì)的，流傳到中國時，俗稱“馬路”。

過馬路是在我們很小的時候就了解的事，無非是紅燈停綠燈行。但是，最近雜志流傳著一種“中國式過馬路”。所謂中國式過馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。

對此我感到一絲不解，我國是有著五千年悠久歷史的文明古國，況且文明出行不是我們一直所提倡的嗎?待到周末，我決定去親自體驗(yàn)一下。上車時一切安好，沒有任何差錯。不過十四五分鐘過后，還真就堵車了。原因是綠燈亮了，司機(jī)正準(zhǔn)備發(fā)車，對面路口出現(xiàn)了一群不太愿意等車的人們，湊夠一撮人就朝著另一個路口走去。司機(jī)怕鬧出事故所以決定等等，這一等不要緊，后面的車輛一直向前擠唯恐再等一輪。就這樣，車塞車，人塞人，不一會的工夫就堵起車來。幸好有*，疏通了堵車風(fēng)波后。終于到了站，發(fā)現(xiàn)對面就是我想買書的書市。可是車輛太多，闖紅燈的也有不少。等了許久竟也鬼使神差的加入一群人闖了過去。跳進(jìn)書海，翻騰了許久也沒有找到我想要的答案，大概在這飛快發(fā)展的經(jīng)濟(jì)時代，太多人重視時間，哪怕是一小會也會害怕失去，在回家的路上又有一起交通事故，因此又發(fā)生了堵車。

有些網(wǎng)友評：“論絕大多數(shù)的中國人是心里覺得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個人抱著這同一想法就造成了紅綠燈虛設(shè)的情景。很多中國人本來就喜歡從眾，而難以堅(jiān)守自己的道德底線，中國人的公民素質(zhì)還需提高。中國人從內(nèi)心至今對法治觀念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷僥幸，別人不遭自己也不會遭。法治*未融入自己內(nèi)心，缺乏國民素質(zhì)的基本認(rèn)識和認(rèn)同，只希望別人做到對自己則網(wǎng)開一面。”

也許我們真的應(yīng)該，好好反省一下，人人等一等，不僅時間的作用發(fā)揮得越來越大，而且安全也不會棄我們而去。

回家的路上，晴朗的天空下是一張張告示牌：“紅燈短暫，生命無限。”

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